“
Điều chúng tôi lo sợ đã xảy ra. Hôm thứ Hai, lệnh cấm vận chuyển dầu thô của Nga có hiệu lực, gây ra sự gián đoạn trong nhập khẩu nhiên liệu. Kết quả của các biện pháp trừng phạt của Brussels là chúng tôi không còn có thể đảm bảo giá xăng 480 Ft. Đó là lý do tại sao chính phủ Hungary hủy bỏ giá trần xăng”, ông Gulyás Gergely tuyên bố.
Trong cuộc họp báo khẩn cấp của chính phủ vào tối thứ Ba, người dân cũng được biết: Tập đoàn Mol đã thông báo với chính phủ Hungary rằng họ không thể đảm bảo nguồn cung cấp nhiên liệu cho đất nước nếu không nhập khẩu. Ông Hernádi Zsolt, “
sếp” của Mol nói rằng sự hỗn loạn đã nảy sinh, khi một số trạm xăng hoàn toàn trống rỗng.
Ông nói thêm: điều này đã không xảy ra trong 31 năm nay, và tình cảnh hiện tại là không thể hình dung được. “
Lần cuối cùng chúng tôi nhìn thấy những thứ như vậy là vào những năm 70 và 80, hàng người xếp hàng tại các trạm xăng”. Ngay vào thời điểm thông báo được đưa ra, việc bãi bỏ giá trần xăng dầu cũng đã được đăng trên “Công báo Hungary”.
Mol đã và sẽ làm tất cả có thể “
để đảm bảo sự an toàn cho nguồn cung”, nhưng Mol “
không thể làm tiếp những gì mà Mol đã làm cho đến nay”, ông Hernádi Zsolt nói. Lượng xăng thiếu trong quá trình sản xuất chủ yếu được nhập từ Slovakia trong vài tuần gần đây, “
nhập khẩu là giải pháp duy nhất cho tình trạng thiếu nhiên liệu và các vấn đề hậu cần”.
“
Phải tái nhập khẩu”, nhưng điều này không thể diễn ra một sớm một chiều. “
Chúng ta cần phải hành động ngay hôm nay để có một thị trường nhiên liệu ổn định vào đầu năm sau”. Lãnh đạo Mol nói thêm: trong hai tháng nữa, Hungary sẽ phải đối mặt với một tình huống nguy cấp khác, khi có thể nhận thấy tác động của các lệnh trừng phạt của EU.
“
Sau ngày 5/2, 10% dầu diesel sẽ bị thiếu ở thị trường Châu Âu”, ông cho hay. Trước mắt, xăng 95 sẽ có giá 641 Ft và dầu diesel sẽ có giá 699 Ft tại các trạm xăng. Còn Bộ trưởng Gulyás Gergely thì nói rằng việc hủy bỏ áp giá trần xăng dầu sẽ làm tăng lạm phát tại Hungary. Trước đây, chính phủ Hungary tuyên bố duy trì trần giá cho đến hết năm.
Mặc dù
lên tiếng bác bỏ một tin đồn bị cho là vô cơ sở vào cuối tuần trước về việc chấm dứt trợ giá, chính phủ Hung nói họ sẽ chỉ có thể duy trì việc “
đóng băng” giá xăng nếu việc vận chuyển dầu thô từ Nga không bị gián đoạn và nhà máy lọc dầu Százhahalombatta hoạt động liên tục. Tuy nhiên, những ngày gần đây, tình hình đã rất đáng lo ngại.
Cho tới cuối tuần trước, các trạm xăng Budapest và một số vùng của đất nước đã hết nhiên liệu, theo tin của telex.hu dựa vào các nguồn riêng và thông tin của bạn đọc. Tình hình tương tự như một tuần trước đó và điều này đã xảy ra trong cảnh Tập đoàn Mol hoàn toàn không cung cấp nhiên liệu cho vài trăm cây xăng nhỏ, độc lập trong tuần này.
Tại các trạm đổ xăng của Shell, các hạn chế đã được đưa ra: tài xế có thể mua xăng 95 với giá tối đa 20.000 Ft cho một lần đổ xăng và 50.000 Ft đối với xe dùng dầu diesel. Rất nhiều cây xăng trưng bảng hết nhiên liệu hoặc đóng cửa, hoặc nếu còn đi nữa cũng phải chờ 30-40 phút (thường là không có nhiên liệu bán theo giá trần) và sau đó cũng hết.
Một số tài xế do không đổ xăng, dầu diesel được ở Hungary, nên đã phóng thẳng sang... Slovakia và có thể mua được dễ dàng tại những trạm đầu tiên, với giá 1,7 Euro. Nực cười là ngay tại Tiszaújváros cũng không có nhiên liệu ở các trạm Mol, Shell, cho dù nhà máy lọc dầu Tisza của Mol tọa lạc ở đây và khả năng trữ nhiên liệu của nó cũng lớn.
