(NCTG) Cầu Xích (Lánchíd), một trong những kỳ quan kiến trúc và xây dựng của Hungary, sẽ “đóng cửa” vào cuối tháng 2-2021 để tu sửa trong vòng 1,5-2 năm. Như vậy, du khách trong thời gian tới khi đến thăm thủ đô Budapest sẽ không có dịp chiêm ngưỡng và đi qua cây cầu cố định đầu tiên bắc ngang con sông Danube, đoạn chảy qua nước Hung!
Cầu Xích, ngày 14-3-2020 - Ảnh: Róka László (MTI)
“32 năm sau lần cải tạo cuối cùng, sau 9 năm chờ đợi, quá trình tái sinh của Cầu Xích đã sang một giai đoạn khác”, “công ty trúng thầu sẽ tu bổ một trong những di sản và biểu tượng văn hóa quan trọng nhất của Budapest và Hungary với kinh phí netto là 18,8 tỷ Forint”, theo thông báo của Thị trưởng Karácsony Gergely trên mạng xã hội Facebook. Ông cũng cho hay, theo lịch trình, công việc sẽ hoàn tất vào mùa thu năm 2023.
Thị trưởng Budapest cũng tận dụng dịp này để nhắc tới bất đồng dai dẳng giữa thủ đô và chính quyền trung ương, khi đòi chính phủ chuyển khoản chi phí đã hứa là 6 tỷ Forint, và “dọa rằng” bằng không, việc tu sửa cây cầu “sẽ tiếp tục kéo dài một lần nữa, như đã xảy ra trong hai chu kỳ gần đây”. Tuy nhiên, ông cũng khẳng định rằng dù trung ương có “nuốt lời” và địa phương có phải “thắt lưng buộc bụng” đi nữa, cũng phải làm!
Clark Ádám (kỹ sư phụ trách xây dựng), bá tước Széchenyi István (“Người Hung vĩ đại nhất”, người khởi xướng và tổ chức việc xây cầu) và William Tierney Clark (kiến trúc sư thiết kế Cầu Xích) - Ảnh: Barabás Miklós
“Chúng tôi nỗ lực để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 150 của Budapest với một món quà chung thực sự tốt đẹp: làm mới Cầu Xích”, ám chỉ sự kiện vào tháng 11-1873, các đơn vị hành chính độc lập là thành phố Buda, Pest, Óbuda và đảo Margit đã được sáp nhập và trở thành thủ đô của Vương quốc Hungary. Trong những năm tháng của nền “song quốc quân chủ” Áo - Hung, Budapest đã được nâng tầm thành một đô thị thế giới.
Theo các chuyên gia, vì đây là cây cầu có lưu lượng giao thông nhỏ nhất trong số các cầu ở thủ đô nên việc đóng cửa sẽ ít gây đau đầu nhất cho đời sống thường nhật của cư dân Budapest. Xét về các phương tiện giao thông công cộng, chỉ có xe buýt 16 và 105 chạy trên Cầu Xích, trong đó tuyến xe buýt 16 về cơ bản đưa du khách từ Quảng trường Deák đến Pháo đài Ngư phủ (Halászbástya) và Thành cổ Buda (Budai Várnegyed).
Cầu Xích - khởi xây ngày 28-7-1840, khánh thành ngày 20-11-1849, dài 380m, rộng 14,8m - là một trong những công trình xây dựng tuyệt vời nhất của Châu Âu vào thời đó - Ảnh tư liệu
GS. Horváth Adrián (Đại học Kỹ thuật Budapest - BME), trưởng nhóm soạn thảo kế hoạch trùng tu cho biết, vì Cầu Xích là di tích nên mọi can thiệp - trong đó có một số “công nghệ phải làm chậm và tinh vi, mà chỉ một số ít người ở Hungary có thể thực hiện với chất lượng tốt” - phải được thực hiện phù hợp với mọi khía cạnh và yêu cầu của sự trùng tu dành cho một di tích. Theo ông, chắc chắn sẽ phải mất nhiều thời gian hơn.
“Cầu Xích chỉ là một di tích, không chỉ là một phần của quần thể Di sản Thế giới (UNESCO), mà vì mối liên quan tới người đã mơ ước và cho xây dựng nó, bá tước Széchenyi István, đa phần dân Hung đều có mối liên hệ tinh thần và tình cảm đặc biệt với cây cầu”, GS. Horváth Adrián nói, và coi đây là điều cũng đáng xem xét liên quan đến quá trình trùng tu Cầu Xích, một công trình lịch sử có tầm quan trọng nổi bật của nước Hung.
Nhiều chỗ đã xuống cấp. Hình ảnh chụp ngày 27-6-2020 - Ảnh: Turbéky Eszter (MTI)
(NCTG) “Lần đầu tiên tôi thấy hơi thở của mình, sự hiện diện của mình trong cái công việc nhỏ bé đó mà không nghĩ tới bất kỳ điều gì khác. Thật là vi...
(NCTG) Tình hình dịch bệnh cũng không thuận lợi cho các cặp đang yêu: theo một khảo sát được thực hiện với ứng dụng nghiên cứu thị trường Opinio, hầu...
