BUDAPEST: SẼ CÓ THUẾ ĐƯỜNG ĐỂ GIẢM LƯU LƯỢNG GIAO THÔNG?

Sẽ dùng thuế đường để giảm lưu lượng giao thông? - Ảnh: Sopronyi Gyula

Trong lễ khai mạc Tuần lễ Lưu động Châu Âu (tạm dịch) - với mục đích cổ vũ cư dân đi bộ, xe đạp hoặc phương tiện giao thông công cộng, thay vì xe hơi - được tổ chức tại phố Zrínyi (vừa được chuyển thành khu phố đi dạo), thị trưởng Budapest cho biết: từ khoảng 2010 trở đi, xe hơi muốn vào một số khu vực nhất định - chẳng hạn, từ “ngoại tỉnh” vào địa phận hành chính của thủ đô - sẽ phải trả “thuế sử dụng đường xá”. Ông Demszky nói thêm: giải pháp này (nhằm giảm sự tắc đường và những yếu tố môi trường của các đô thị lớn) đã thành công tại rất nhiều thành phố ở Châu Âu, cho dù, cố nhiên, nó sẽ ảnh hưởng đến một số lợi ích cá nhân. Chẳng hạn, “tất nhiên là những ai ở các vùng xa thành phố sẽ không vỗ tay hồ hởi loại thuế này, vì họ phải mất tiền và phải thay đổi cách sống, vì sẽ không thể trả tiền được”.

Thị trưởng Budapest nhấn mạnh: ông không thấy có giải pháp nào khác để “làm dịu” những thiệt hại môi sinh do lưu lượng xe hơi ngày càng tăng gây ra. Ông Demszky khẳng định: để thủ đô Budapest “dễ sống hơn, dễ sống hơn”, nhất định phải giảm lượng xe cộ hàng ngày (tới nay đã đạt con số 1,2 triệu). Bởi lẽ, cơ cấu thành phố không phải được thiết kế cho ngần này ô tô!

Tuyên bố của thị trưởng Budapest không có gì mới, nhưng vẫn gây ngạc nhiên. Cho đến nay, vấn đề thu thuế đường tại ranh giới Budapest chưa hề được nêu ra: theo những dự tính trước đây, chỉ chạy xe vào những quận trong thành phố (đại lộ Vòng cung, hoặc vùng trung tâm được bao bọc bởi đại lộ Hungária) mới phải nộp thuế. Vì vậy, có lẽ đề xuất trên mới dừng lại ở mức “sáng kiến” nhất thời của thị trưởng Demszky Gábor.

Chính quyền thành phố Budapest đã bàn bạc và mô hình hóa về khoản phí đường từ hơn 10 năm nay, nhưng chưa có gì cụ thể diễn ra. Theo ông Nyáry Krisztián, giám đốc báo chí Văn phòng Thị chính Budapest, có thể thu thuế đường theo từng bước, vào khoảng thời gian 2010-2012. Các nhóm Xanh (chủ trương bảo vệ môi trường) thì đánh giá rằng, chỉ cần sự dũng cảm chính trị để ra một quyết định như thế.