TÀU CAO TỐC ĐỨC CHẬM 2H NGAY SAU KHI “CẮT BĂNG KHÁNH THÀNH”
Thứ bảy - 09/12/2017 17:48
(NCTG) Sau 26 năm thiết kế và xây dựng, cũng như tiêu tốn 10 tỷ Euro, nước Đức đã hoàn thành tuyến đường sắt khiến khoảng cách München-Berlin có thể đi được bằng tàu cao tốc trong khoảng thời gian 4h, thay vì 6-7h như hiện tại.
Tàu cao tốc nối Đông - Tây - Ảnh: Tobias Schwarz (AFP)
Tuy nhiên, ngay sau khi cắt băng khánh thành, một “sự cố kỹ thuật” đã khiến một trong hai chuyến tàu bị chậm tới 2h! Còn may, là đó không phải là chuyến chở các vị quan khách.
“Bức màn sắt” tồn tại trong vòng hơn 4 thập niên không chỉ chia cắt hai miền Đông và Tây nước Đức về mặt chính trị, mà còn cả trên góc độ cơ sở hạ tầng. Vì thế, VDE 8 (Dự án Giao thông Thống nhất Đức) được khởi động và dồn tiền của sau ngày nước Đức tái thống nhất đã được coi như một “siêu dự án”.
Thủ tướng Angela Merkel “mục sở thị” trong khoang lái - Ảnh: Michael Sohn (AFP)
Trong khuôn khổ dự án kỳ vĩ này, toàn bộ tuyến đường sắt được sửa mới, ở nhiều đoạn được xây mới với nền bê-tông bền vững và những thiết bị bảo đảm an toàn siêu hiện đại. Thống kê cho thấy 1.164 km đường dây dẫn trên, 214 hầm bộ hành, 177 cầu, 335 cầu đường sắt, 40 cầu bắc qua thung lũng và 27 hầm ngầm đã được xây mới hoặc sửa mới.
Quãng đường Berlin-München dài 623km hoặc 652km tùy thuộc đi qua Halle hay Leipzig. Tàu cao tốc có thể chạy với vận tốc 300km/h trên tuyến đường được sửa mới hoàn toàn, khiến thời gian để di chuyển giữa hai thành phố trên nguyên tắc giảm từ 6h xuống còn 4h. Và hành khách củng phải trả nhiều hơn 13% để mua vé.
Kênh Truyền hình Quốc gia Đức ZDF cũng tổng kết những khả năng di chuyển giữa hai thành phố, chẳng hạn, vào ngày thứ 6 trước Giáng sinh:
Trên những cung đường nước Đức - Ảnh: Martin Schutt (AFP)
- Đi xe buýt liên tỉnh, mất 7,5h nếu không bị tắc đường trên xa lộ. Giá khoảng 40 Euro.
- Đi xe hơi, mất chừng 6h, tất nhiên nếu không bị kẹt xe. Tuy nhiên, thông thường đường hay tắc trong khoảng thời gian trước Giáng sinh, nên có lúc phải mất tới… 26h. Chi phí: chừng 95 Euro.
- Đi máy bay, mất vỏn vẹn 1h10, nhưng cần thêm thời gian ra sân bay, làm thủ tục và chờ đợi, và từ sân bay về thành phố. Vậy cũng mất khoảng 3,5h, không lâu, nhưng vé rẻ nhất trước Noel là 300 Euro.
- Đi loại tàu cao tốc mới, mất 3h55 phút, không cần chuyển tàu. Giá: 136 Euro.
Dự án trị giá 10 tỷ Euro - Ảnh: Hendrik Schmidt (AFP)
Thật ra, trên chặng Berlin-München, đã có một số đoạn được hoàn tất từ trước, do đó tàu cao tốc đã có thể vận hành ở chặng Berlin-Halle/Lipzig từ năm 2006, và Halle/Lipzig-Erfurt từ năm 2015. Tuy nhiên, toàn chặng München-Berlin thì mới được chính thức khánh thành hôm qua, 7-12, với sự hiện diện của Thủ tướng Angela Merkel.
Trong dịp khánh thành trọng thể này, hai đoàn tàu riêng chở 150-200 vị khách danh dự và giới ký giả đã hoàn thành chặng München-Berlin đúng thời hạn. Trong số hai tàu đó, một tàu quay trở lại München, nhưng vì lý do kỹ thuật nên phải ngừng giữa đường (có lúc cả tiếng và bị ba chuyến tàu khác vượt). Rốt cục, thay vì thời gian kỷ lục 3h55 phút, tàu đi mất 6h07 phút.
Được biết, hàng ngày sẽ có 6 chuyến cao tốc như vậy chạy chặng trên tuyến München-Berlin và ngược lại, giữa chừng, tàu sẽ dừng ở các thành phố Nürnberg, Erfurt, Leipzig.
(NCTG) “Lần đầu tiên tôi thấy hơi thở của mình, sự hiện diện của mình trong cái công việc nhỏ bé đó mà không nghĩ tới bất kỳ điều gì khác. Thật là vi...
(NCTG) Tình hình dịch bệnh cũng không thuận lợi cho các cặp đang yêu: theo một khảo sát được thực hiện với ứng dụng nghiên cứu thị trường Opinio, hầu...
