HUNGARORING - MỘT CHẶNG ĐƯỜNG HƠN HAI THẬP NIÊN

Đường đua Hungaroring (Mogyoród)

Tai nạn thảm khốc

Được chú ý nhất trong hai ngày chuẩn bị, có lẽ là tai nạn của tay đua Felipe Massa (người Brasil) của đội đua Ferrari. Ngày thứ Bảy, tay đua năm ngoái được xếp hạng thứ nhì trong Giải vô địch Thể thức 1 này đã bị thương rất nặng và phải phẫu thuật ngay lập tức. Hiện tại, anh vẫn phải thở bằng máy và trong trạng thái hôn mê nhân tạo, nhưng đã qua trạng thái nguy hiểm đến tính mạng.

Các bác sĩ cho rằng Massa có thể hồi phục hoàn toàn, nhưng sẽ phải nghỉ thi đấu trong một thời gian rất dài. Như vậy, đội đua lừng danh Ferrari sẽ chỉ còn độc nhất 1 tay đua là Kimi Raikkönen trong trong cuộc đua diễn ra chiều Chủ nhật này.

Theo kết quả cuộc đua đo thời gian, tay đua người Tây Ban Nha Fernando Alonso (2 lần vô địch thế giới) sẽ xuất phát đầu tiên. Tay đua người Anh Jenson Button (hiện đang dẫn đầu Giải vô địch thế giới 2009) chỉ được xuất phát vào hàng thứ 8.

Hungaroring: lịch sử đáng tự hào

Hungary thường tự hào rằng cho đến nay, Hungaroring vẫn là đường đua Thể thức 1 duy nhất trong khu vực Đông – Trung Âu, hơn thế nữa, nó còn được liệt vào hàng những đường đua nổi tiếng trên thế giới.

Lịch sử Hungaroring khởi đầu từ năm 1983, khi người đứng đầu Liên đoàn Xe hơi Quốc tế (FIA), ông Bernie Ecclestone, tại cuộc đua ở Monte Carlo, đã nói với một người bạn là Rohonyi Tamás (người gốc Hung sống tại Brasil), rằng sẽ rất hay và lý thú nếu một chặng của Thể thức 1 được tổ chức sau “bức màn sắt”.

Thoạt tiên, ý tưởng của ông Ecclestone bị coi là “điên rồ”, vì trong lịch sử 36 năm của Thể thức 1 - một môn thể thao mang đậm tính “Phương Tây” – đây là lần đầu tiên nó muốn “bành trướng” sang phía Đông, chính xác hơn là sang các quốc gia thuộc khối XHCN thời bấy giờ.

Trước đó, “ông trùm” của Thể thức 1 đã từng để mắt tới Trung Quốc, Liên Xô và Nam Tư như 3 địa điểm khả dĩ để tổ chức Thể thức 1 – tuy nhiên, cuối cùng, sự lựa chọn được trao cho Hungary, quốc gia cởi mở nhất của khối XHCN ở Đông Âu.

Hè năm 1983, Bộ Ngoại giao Hungary nhận được một bản fax đầu tiên thông báo về ý định của người đứng đầu Thể thức 1. Tuy nhiên, phải chờ 2 năm và sau rất nhiều bước tiến nhỏ, ngày 10-9-1985, tại London, một hợp đồng mới được ký cho phép Hungary tổ chức một chặng của chuỗi đua Thể thức 1 trong vòng 5 năm.

Đường đua được xây trong thời gian kỷ lục

Địa điểm cuộc thi được chọn ở Mogyoród, một thị trấn cách Budapest 19km, nằm trên đường quốc lộ số 3. Ngay sau đó, công việc xây dựng được tiến hành gấp rút và trong một khoảng thời gian kỷ lục là vỏn vẹn 8 tháng, đường đua Hungaroring được hoàn tất và được coi như một trong số những đường đua có vị trí đẹp nhất của cả loại Grand Prix. Cách thiết kế đường đua bằng máy điện toán của các kỹ sư Hungary, cũng được coi là một phương pháp tiên phong tầm thế giới vào hồi đó.

Ngày 10-8-1986, Hungary tổ chức cuộc đua Thể thức 1 lần đầu, với chiến thắng thuộc về tay đua Nelson Piquet, trước hai đối thủ sừng sỏ Ayrton Senna và Nigel Mansell. Có tới gần 200 ngàn khán giả đã có mặt tại Hungaroring trong cuộc đua mang tính lịch sử này.

Từ lúc khởi đầu cho đến năm nay, Hungary đã liên tục tổ chức các cuộc đua thuộc chuỗi Grand Prix. Một hợp đồng được ký năm 2008 đảm bảo sự hiện diện của Thể thức 1 tại Hungaroring cho đến năm 2016.

Đường đua khó nhằn

Đường đua Hungaroring, dài 4.381m, hiện tại được xem như một trong những đường đua hiện đại và an toàn nhất thế giới, đáp ứng những yêu cầu kỹ thuật ở mức cao nhất. Nằm trong một thung lũng tự nhiên có vị trí rất đẹp, đường đua được bao quanh bởi một khán đài 50 hec-ta và từ bất cứ điểm nào của khán đài này, cũng có thể theo dõi được 80% diễn biến cuộc đua.

Một đặc điểm của Hungaroring là nóng bỏng và bụi bặm, do đó trong cuộc đua ở đây, các tay đua rất khó vượt nhau. Chính vì vậy mà năm 2003, để các tay đua dễ dàng hơn khi vượt, đường đua đã được kéo dài thêm hơn 200m so với chiều dài nguyên thủy.

Hungaroring còn được coi là cuộc đua của những anh tài: theo thống kê, chỉ có 4 tay đua chiến thắng tại đây mà chưa giành chức vô địch thế giới. Trong số các nhà vô địch Thể thức 1, Michael Schumacher đã 4 lần vô địch tại Hungary, và Ayrton Senna thì 3 lần.

Ảnh hưởng đến kinh tế và du lịch

Không chỉ là một sự kiện thể thao lớn, cuộc đua Thể thức 1 tại Hungary còn là một nguồn lợi kinh tế không nhỏ cho nước Hung. Trong năm ngoái, ngay trong hoàn cảnh khủng hoảng kinh tế toàn cầu, cuộc đua vẫn mang lại khoản thu trực tiếp là 4 triệu USD cho nhà nước Hung. Tuy nhiên, các nhà kinh tế học đã chỉ ra rằng, vai trò gián tiếp của Thể thức 1 tại Hungary còn cao hơn thế rất nhiều.

Thời gian diễn ra Thể thức 1 là khoảng thời gian thu hút du lịch rất đông đảo tới Hungary. Các khách sạn tại Hung thường có giá riêng trong 3 ngày cuối tuần, khi Hungaroring được tổ chức, cho thấy nhu cầu của du khách về nơi ăn ở là rất lớn.

Dịch vụ giao thông bằng trực thăng

Rất nhiều dịch vụ đã được thực hiện, hoặc được gia tăng doanh thu đáng kể trong dịp Thể thức 1 được tổ chức. Đặc biệt nhất là dịch vụ đưa du khách từ phi trường Budapest, hoặc từ trung tâm thành phố, về tới đường đua Hungaroring bằng trực thăng, với giá cả cũng phải chăng đối với khách nước ngoài: 250 Euro.

Hungaroring còn là dịp quảng bá lớn cho hình ảnh Hungary với nhiều nét đặc sắc về đất nước và con người. Đó cũng là lý do khiến rất nhiều người đã lên tiếng phản đối khi cơ quan chức năng của Hungary, mới đây, đưa ra đề nghị cân nhắc việc đình chỉ cuộc đua từ năm 2012 vì theo họ, giá bản quyền hàng năm tăng vọt trong hoàn cảnh khủng hoảng tài chính hiện tại sẽ khiến cuộc đua không mang lại lợi nhuận trực tiếp.