“PHÁO ĐÀI BAY” CHỞ HÀNG TỪ TRUNG QUỐC VỀ HUNGARY
- Chủ nhật - 05/04/2020 14:33
- In ra
- Đóng cửa sổ này
(NCTG) Trong số những máy bay được chính giới thượng đỉnh Hungary tự hào là đã tiến thẳng tới Trung Quốc chở hàng y tế về Budapest hôm 4-4-2020, có một “pháo đài bay” thuộc hạng lớn nhất thế giới, vẫn được dùng để chuyên chở hàng: Antonov 124-100M.
Trước đó, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao và Kinh tế Đối ngoại “khoe” rằng đội bay của Hungary gồm sáu máy bay của Hãng Hàng không giá rẻ Wizz Air và “pháo đài bay” Antonov 124-100M, vào thứ Bảy, sẽ mang tổng cộng hơn 4 triệu khẩu trang, hơn 400 ngàn bộ quần áo bảo hộ, 100 ngàn kính phòng vệ, 30 ngàn đôi găng, hơn 6 ngàn mặt nạ che mặt, và có lẽ quan trọng nhất là 400 ngàn viên “biệt dược” của Trung Quốc.
Ông Szijjártó Péter không nói rõ là thuốc gì, chỉ được biết rằng đây là loại thuốc do Trung Quốc nghiên cứu, phát triển và theo các đánh giá quốc tế, có thể hứa hẹn là hiệu quả trong việc điều trị bệnh nhân nhiễm Covid-19. Ngoại trưởng Hungary cho hay: thuốc này Trung Quốc chỉ bán cho bốn (4!) nước, trong đó có Hungary, và những trang bị bảo hộ y tế nhập về lần này đủ để điều trị cho hàng chục ngàn bệnh nhân.
Ông Szijjártó Péter không nói rõ là thuốc gì, chỉ được biết rằng đây là loại thuốc do Trung Quốc nghiên cứu, phát triển và theo các đánh giá quốc tế, có thể hứa hẹn là hiệu quả trong việc điều trị bệnh nhân nhiễm Covid-19. Ngoại trưởng Hungary cho hay: thuốc này Trung Quốc chỉ bán cho bốn (4!) nước, trong đó có Hungary, và những trang bị bảo hộ y tế nhập về lần này đủ để điều trị cho hàng chục ngàn bệnh nhân.
Mạng index.hu đặc biệt để ý tới “pháo đài bay” Antonov 124-100M, được bố trí bay “tập hậu” so với phi độ sáu chiếc còn lại. Trên thế giới còn vài chục chiếc như thế, và hiện Budapest đang thuê của Hãng Hàng không tư nhân Antonov Airlines International Cargo Transporter, chính là doanh nghiệp Ukraine - “công ty mẹ” đã thiết kế ra loại máy bay vận tải đồ sộ có thể chở đầu máy xe lửa, thuyền buồm, thân máy bay... này.
Hình mẫu của Antonov được sản xuất tại Liên Xô từ những năm 70 của thế kỷ trước tại hai địa điểm - Ulyanovsk và Kiev -, nhưng Nga đã chấm dứt sản xuất từ vài năm trước, nên hiện tại chỉ còn ở Ukraine. Antonov được sử dụng cả cho những mục đích quân sự và dân sự, và rất được ưa chuộng vì có thể chở rất nhiều hàng với nó: bản thân máy bay nặng 150 tấn và thêm trọng tải tối đa của một chuyến hàng là 120 tấn nữa.
Với trọng tải tối đa, Antonov 124-100M có thể bay 3.700 km mà không cần tiếp nhiên liệu, nhưng nếu trọng tải là 80 tấn thì thậm chí nó còn “vươn xa” tới 8.400 km với một lần “đổ xăng” (thùng xăng của máy bay có thể nặng tới 34 tấn). Vận tốc của máy bay là 800-850km/h. Antonov còn có một phiên bản hiện đại hơn, là AN-225, với tổng trọng lượng tối đa là... 640 tấn, nhưng loại đó hiện tại chỉ còn... một (1!) chiếc, theo index.hu.