NHẬT KÝ XỨ SỞ ÁNH DƯƠNG (Kỳ 1)

Thứ sáu - 04/11/2016 02:56

(NCTG) Đôi khi, tôi phải phát bực bởi những bài viết của bạn bè ca ngợi nước Nhật, con người Nhật đến tận... mây khiến tôi tự đặt câu hỏi: “Làm gì đến mức ấy?”. Có cơ hội đến Tokyo, tôi nghĩ mình đã tìm được câu trả lời.

Nước Nhật với biểu tượng: rặng Phú Sĩ - Ảnh: Internet

Nước Nhật với biểu tượng: rặng Phú Sĩ - Ảnh: Internet

Những người thích đi đó đây đều nhận định, Nhật Bản là một trong những xứ sở bạn “bắt buộc” phải đến trước khi giã từ cõi tạm. Thời toàn cầu hóa, nước Nhật không còn quá xa lạ đối với người Việt nói riêng và thế giới nói chung. Những câu chuyện về Nhật Bản, đất nước quân phiệt một thời và cũng là cái nôi của núi lửa và động đất, được chia sẻ nhiều qua mạng phần nào giúp chúng ta hiểu rõ hơn về đất nước này.

Kỳ 1: TOKYO - Thủ đô dân số của thế giới

Với dân số trên 36 triệu, Tokyo được xem là siêu đô thị đông dân nhất thế giới. Tuy vậy, cuộc sống hối hả ở Tokyo đi vào lề lối sạch đẹp, an toàn theo phong cách Nhật đầy tinh tế…

Đông mà tiện ích

Đi xe buýt từ sân bay Narita vào trong thành phố tốn 3.100 JPY (Yên Nhật), khoảng 650.000 VND, những tưởng thành phố đông dân như Tokyo thì sẽ bị kẹt xe nghiêm trọng, thực tế không như vậy. Quãng đường dài hơn 70km, xe chạy mất khoảng 1h đồng hồ, không hề thấy cảnh kẹt xe. Trong vòng một tuần ở Tokyo, tôi sử dụng nhiều phương tiện giao thông khác cũng không thấy cảnh kẹt xe, mặc dù xe lúc nào cũng đầy ắp tại các giao lộ lớn. Có thể giải thích là do ý thức chấp hành luật lệ giao thông của người dân, và một hệ thống giao thông được quy hoạch tối ưu nhằm giảm thiểu nạn ùn tắt.

Một trong những nguyên nhân giúp Tokyo tránh được tình trạng kẹt xe là nhờ vào mạng lưới giao thông công cộng. Chính quyền Tokyo đã xây dựng mạng lưới giao thông công cộng đầy tiện ích và cũng là mạng lưới đường sắt  đô thị lớn nhất thế giới, đáp ứng nhu cầu đi lại của 40 triệu lượt hành khách mỗi ngày (trong đó có 8,6 triệu hành khách đi Metro như phương tiện chủ yếu hàng ngày).

Dù đã chuẩn bị tinh thần trước, nhưng tôi vẫn ngỡ ngàng trước sự đông đúc của Tokyo.

Nhất là vào giờ đi làm buổi sáng và giờ tan tầm buổi chiều, hệ thống tàu điện ngầm của Nhật, được xem là vô cùng hiện đại, luôn trong tình trạng quá tải. Dẫu vậy, trên thực tế cũng không phải thảm hoạ, vì cứ 3 đến 5 phút là có một chuyến xe điện vào giờ tan tầm để vận chuyển hành khách đi làm về. 
 
Tàu điện luôn trong tình trạng quá tải vào giờ cao điểm
Tàu điện luôn trong tình trạng quá tải vào giờ cao điểm

Người người bị nhồi nhét trong những chuyến tàu điện là hình ảnh quá quen thuộc nơi đây, có lẽ vì vậy mà trong ngành công nghiệp làm phim người lớn (trị giá 20 tỷ Mỹ kim), các nhà làm phim Nhật đưa ra một “đặc sản” dành cho khán giả, đó là những bộ phim đặc tả chủ đề “Tokyo Train Girls”, khai thác khía cạnh những cô gái Nhật thường bị đàn ông sàm sỡ trên tàu điện. May mắn cho tôi là người Nhật cũng không đến nỗi to cao, nên dù nằm trong cảnh dở khóc dở cười nhưng tôi vẫn… sống sót.  

Ngày đầu tiên đi tàu điện vào giờ tan tầm cho biết mùi khổ sở và để biết hương vị đặc trưng của tàu điện Nhật, những ngày sau đó, tôi chỉ đi tàu điện vào những giờ thong thả. Tuy nói không phải là giờ cao điểm, nhưng thực ra metro của Nhật ít khi nào vắng người.

Hệ thống tàu điện ở Tokyo tiện ích đến mức, vào lúc trời mưa, bạn có thể tránh mưa bằng cách đi bằng tàu điện đến hầu như tất cả mọi nơi. Những trạm trung chuyển ở Tokyo đủ “lợi hại” để đưa bạn đến nơi cần đến mà không cần phải “ngoi đầu lên mặt đất”.
 
Hành khách trên tàu điện vào khoảng 10h sáng vẫn đông đúc
Hành khách trên tàu điện vào khoảng 10h sáng vẫn đông đúc

Những nhà ga lớn ở Tokyo, như Tameike-sanno, Shinjuku rộng mênh mông, gọi là một thành phố dưới lòng đất cũng không quá. Muốn chuyển Lines nhiều khi phải đi bộ từ 500 đến 800 mét là chuyện thường. Tuy không đến nỗi khờ khạo, nhưng tôi cũng bị lạc vài lần ở dưới lòng đất.

Đông mà sạch

Không chỉ phân loại rác thải và rác tái chế, người Nhật còn đi một bước xa hơn và tỉ mỉ hơn. Họ phân loại giấy và nhựa để bỏ riêng, chai thuỷ tinh bỏ riêng, chai nhựa bỏ riêng, lon bỏ riêng, nước uống chưa hết thì phải uống hết hoặc đổ đi rồi mới được vứt vào thùng, thậm chí cái nắp chai cũng được phân loại để bỏ riêng chứ không vứt chung nắp chai cùng với chai.

Lần đầu tiên, do không biết, tôi vứt chai nước cùng chung với nắp chai vào thùng. Sau khi  thấy mình khác với mọi người xung quanh, tôi xấu hổ chết được. Đúng là “đi một ngày đàng học một sàng khôn”, chỉ từ chuyện vứt cái nắp chai tưởng chừng nhỏ bé.

Nghe tôi hỏi tại sao các bạn lại tỉ mỉ đến thế, bạn tôi trả lời rằng bất kỳ người Nhật nào cũng được giáo dục về trách nhiệm với chính bản thân và đất nước. Từ những chuyện nhỏ nhặt như phân loại rác, nó giúp tiết kiệm năng lượng trong quá trình phân loại rác thải ở quá trình tái chế.

Đường phố Tokyo hiện nay hầu như không còn thùng rác, nếu muốn vứt bỏ thứ gì, bạn phải đến những nơi như rạp chiếu phim, những cửa hàng 24/7, vì ở những nơi đó, thùng rác cần cho những người mua và thưởng thức thức ăn tại chỗ. Nếu không, bạn phải mang rác… về nhà để vứt.

Bạn tôi nói: “Đường phố không có rác đã hay, đường phố mà không có thùng rác thì còn tuyệt vời hơn nhiều đúng không nào!?”. Phải vậy thôi, suy cho cùng cái thùng rác đứng chình ình giữa phố cũng chẳng đẹp đẽ gì. Người dân Nhật hùng hồn chứng minh cho thế giới thấy, giữ gìn đường phố sạch đẹp không phải phụ thuộc vào cái thùng rác, mà là câu chuyện về con người.

Nghĩ lại, ở một thành phố có dân số nhiều gấp 4,5 lần TP. HCM, vậy mà đi ra đường không thấy một cọng rác, đi vào metro không thấy bụi, chẳng lẽ chúng ta không bao giờ học được bài toán sạch đẹp của người Nhật hay sao!?

Đông, vui, an toàn

Tokyo nói riêng và nước Nhật nói chung có tỉ lệ tội phạm thấp nhất thế giới. Tỷ lệ tội phạm giết người chưa đến 1/100.000 người, so sánh với Mỹ là 4,8/100.000 người. Các loại tội phạm khác cũng thuộc loại thấp nhất thế giới, tỷ lệ người bị giam giữ ở Nhật chỉ bằng 1/3 ở Anh và 1/13 so với Mỹ.

Tất cả đến từ một xã hội ổn định, thịch vượng, và mức độ phát triển cao. Thành công về văn hoá và kinh tế bên cạnh nền giáo dục nhân bản đã tạo ra một thông điệp mang tính thương hiệu cho xã hội Nhật ngày nay: “Many people, no crimes” (tạm dịch: Đông đúc nhưng an toàn).

Tuy nhiên, Nhật Bản vẫn còn vài vấn đề nằm trong bóng đêm vẫn chưa được xử lý rốt ráo, đặc biệt liên quan đến những nam giới hay mò mẫm phụ nữ ở trên tàu điện. Một khía cạnh khác khiến chính phủ phải đau đầu, trái với tỉ lệ tội phạm, tỉ lệ tự tử ở Nhật lại xếp hàng cao nhất thế giới, nhưng xem ra đây là một câu chuyện khác.

Những ngày cuối tuần, trai gái ùa nhau ra phố, đông vui không tưởng. Những khu phố đông nghịt người, chỉ cần đi sau bạn của bạn hơn 5 mét là khả năng lạc nhau rất cao.
 
Lễ hội Halloween ở Tokyo
Lễ hội Halloween ở Tokyo

Ngày hội Halloween, sau khi ngà ngà say, chúng tôi dạo quanh Roppongi - một trong những khu đông vui nhất Tokyo, người Nhật hòa vào lễ hội Halloween rất vui và trật tự. “Ma quỷ” đứng đầy đường nhưng mọi người đều tự tin sải bước, đáng tiếc cơn mưa bất chợt vào nửa đêm đã làm tôi phải ra về sớm hơn dự định, dẫu vậy tôi đã bắt đầu cảm nhận được lối sống tấp nập xen lẫn cổ kính và hiện đại của người dân nơi đây.

Nhìn chung khi đến Nhật, bạn sẽ yên tâm vì mình đang đi du lịch ở một trong những xứ sở an toàn và văn minh bậc nhất thế giới. Mới chỉ là khách ghé ngang, xem chừng tôi đã lỡ yêu nơi này mất rồi, yêu ngay từ thời khắc đầu tiên của sớm hôm ông mặt trời gõ cửa nước Nhật đánh thức bình minh…

Xem tiếp Kỳ 2: Hạnh phúc từ cái bồn cầu

Bài và ảnh: Anh Thư, từ Sài Gòn - Những ngày cuối tháng 10-2016


 
 Từ khóa: Nhật Bản, Tokyo
Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá
Click để đánh giá bài viết

Những tin mới hơn

 

Những tin cũ hơn