PHÍ ĐẬU XE TRONG NỘI ĐÔ BUDAPEST CÓ THỂ LÊN TỚI 700-800 FORINT
- Chủ nhật - 21/06/2020 03:14
- In ra
- Đóng cửa sổ này
(NCTG) Cơ chế đậu xe hơi mới mà Thị trưởng Karácsony Gergely vừa tuyên bố hôm thứ Năm 18-6 có thể đem lại nhiều chỗ đậu xe hơn, nhưng phí đậu khả năng cũng sẽ tăng, theo mạng tin “Kinh tế Thế giới” hvg.hu.
Tại các quận trung tâm thành phố, phí đậu xe sẽ theo lũy tiến, nghĩa là đậu càng lâu thì phí đậu tính theo giờ càng tăng, theo ý tưởng mới của chính quyền Budapest. Có thể trong 15 phút đầu tiên, phí đậu xe sẽ rẻ, hoặc thậm chí hoàn toàn miễn phí. Tuy nhiên, quyết định cụ thể chỉ được đưa ra vào thời điểm muộn hơn.
Kế hoạch mới này, theo mạng hvg.hu, được các vị quận trưởng của các quận có liên quan ủng hộ, và sẽ tiến hành bàn thảo trong thời gian ngắn tới. Vấn đề khó nhất sẽ là mức phí, vì có sự chênh lệch khá lớn giữa các quận: Quận 5 ví dụ 525 Forint/ giờ, trong khi Quận 7 ngay cạnh 440 Forint, và một số phần ở Quận 8 chỉ 265 Forint.
“Quan trọng nhất là chúng tôi sẽ phải trải bản đồ ra, và bàn bạc để cơ chế mới sẽ lưu tâm được tới nhu cầu của tất cả các quận”, một quan chức Budapest nói. Quận trưởng Quận 6, ông Soproni Tamás bày tỏ quan ngại, nếu Quận 5 láng giềng không giảm phí đậu, thì quận của ông phải tăng, để tránh cảnh xe chỗ khác tới đậu.
Người đứng đầu Quận 7, ông Niedermüller Péter thì nói rằng, ông có thể hình dung được mức phí đậu xe mới tối đa sẽ là 700-800 Forint, tức là bằng 2-2,5 lần một chiếc vé phương tiện giao thông công cộng BKV. Còn Chủ tịch Ủy ban Tư pháp Câu lạc bộ Xe hơi Hungary, ông Kovács Kázmér cho đây là một dạng tăng phí trá hình.
Thị trưởng Karácsony Gergely nhấn mạnh, mục đích của cơ chế mới là để chủ xe chỉ đậu khi thật cần thiết và như thế, sẽ có thêm nhiều chỗ đậu tự do cho xe khác. Việc cho phép đậu xe miễn phí thời kỳ dịch bệnh (sẽ kéo dài tới 1-7 tới) đã đem lại hậu quả ngược lại: nhiều chủ xe để xe tại chỗ trong nhiều tuần lễ.
Kế hoạch mới này, theo mạng hvg.hu, được các vị quận trưởng của các quận có liên quan ủng hộ, và sẽ tiến hành bàn thảo trong thời gian ngắn tới. Vấn đề khó nhất sẽ là mức phí, vì có sự chênh lệch khá lớn giữa các quận: Quận 5 ví dụ 525 Forint/ giờ, trong khi Quận 7 ngay cạnh 440 Forint, và một số phần ở Quận 8 chỉ 265 Forint.
“Quan trọng nhất là chúng tôi sẽ phải trải bản đồ ra, và bàn bạc để cơ chế mới sẽ lưu tâm được tới nhu cầu của tất cả các quận”, một quan chức Budapest nói. Quận trưởng Quận 6, ông Soproni Tamás bày tỏ quan ngại, nếu Quận 5 láng giềng không giảm phí đậu, thì quận của ông phải tăng, để tránh cảnh xe chỗ khác tới đậu.
Người đứng đầu Quận 7, ông Niedermüller Péter thì nói rằng, ông có thể hình dung được mức phí đậu xe mới tối đa sẽ là 700-800 Forint, tức là bằng 2-2,5 lần một chiếc vé phương tiện giao thông công cộng BKV. Còn Chủ tịch Ủy ban Tư pháp Câu lạc bộ Xe hơi Hungary, ông Kovács Kázmér cho đây là một dạng tăng phí trá hình.
Thị trưởng Karácsony Gergely nhấn mạnh, mục đích của cơ chế mới là để chủ xe chỉ đậu khi thật cần thiết và như thế, sẽ có thêm nhiều chỗ đậu tự do cho xe khác. Việc cho phép đậu xe miễn phí thời kỳ dịch bệnh (sẽ kéo dài tới 1-7 tới) đã đem lại hậu quả ngược lại: nhiều chủ xe để xe tại chỗ trong nhiều tuần lễ.